Ein BDeh 4/4 der MC im Juli 1983 im Bahnhof Finhaut
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Ein BDeh 4/4 der MC im Juli 1983 im Bahnhof Finhaut
Horst Lüdicke 05.06.2014, 809 Aufrufe, 3 Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 06.06.2014 07:15
Wunderschön! Man beachte auch die hohen Bahnsteige, den Güterverkehr und besonders die Stromschienen!
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 06.06.2014 22:55
Die heißen nicht-abgedeckten Stromschienen hatten mich auch in natura schon beeindruckt. (Wie auch diese Serie...)
Gruß, Olli
Horst Lüdicke 23.06.2014 15:18
Hallo Stefan, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Die MC mit ihrer fantastischen Streckenführung durch das wildromatische Val du Trient ist immer noch einer meiner Favoriten unter den von mir besuchten schweizer Privatbahnen.
Viele Grüße Horst
Wie bereits erwähnt wurde der Bahnhofsteil der M-C in Martigny umgebaut. Da die Arbeiten noch nicht ganz abgeschlossen sind, konnte ich die Veränderungen nur tielweise feststellen. Nun liegt der Bahnhof etwas tiefer und somit ist der Querzugang zum SBB Bahnsteig nicht mehr möglich, weiterhin hat der Bahnhof zwei Gleise, die mit zwei Prellböcken abgeschlossen sind und somit das Gleis zum den östlich gelegen Schuppen gekappt ist.
Im Bild der TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA)welcher aus Vallorcine angekommen ist und für die Rückfahrt wendet.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
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TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) wartet in Martigny auf die Abfahrt nach Vallorcine. Hier zeigt sich der Höhenunterschied zum SBB Bahnsteig sehr deutlich.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
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TMR Beh 4/8 N° 72 mit der UIC Nummer 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) wartet in Martigny auf die Abfahrt nach Vallorcine. Hier zeigt sich der Höhenunterschied zum SBB Bahnsteig sehr deutlich, hingegen erfolgt nur Zugang in den Triebwagen stufenlos.
9. April 2026
Stefan Wohlfahrt
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Während dem Umbau des M-C Bahnhof in Martigny wurde die Strecke Vernayaz M-C Martigny im SEV bediente und die TMR Züge starteten oder endeten in Vernayaz M-C. Das war einerseits eine gute Gelegenheit die nun dort etwas länger stehende Züge zu fotografieren, andererseits aber auch mit der Erfahrung verbunden, dass es in Vernayaz M-C gar nicht so einfach, die Züge ins Visier zu nehmen, besonders, wenn diese auf Gleis 2 stehen, wie diese Bild des TMR BDeh 4/8 N° 21 zeigt.
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Stefan Wohlfahrt
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